一、系統概述
城市軌道交通不僅是一個城市的名片，同時也為緩解大城市巨大的交通壓力發揮著巨大的作用，城市軌道交通安全有序的運行是關系著國計民生的大事。杭州長榮通訊技術有限公司本著專業、高效、以客戶為中心的原則打造一套安全、穩定、可靠的CR-8000城市軌道交通調度通信系統。
CR-8000城市軌道交通調度通信系統主要有行車調度、電力調度、環控（防災）調度、維護調度、公安調度、值班主任調度、AFC、票務等多個調度組成。各個調度臺和通信終端通過各自的方式注冊到CR-8000。調度人員通過調度臺的可視化操作界面實現對系統終端的調度通信。
二、系統架構
三、系統組網
城軌專網調度主要有行車調度、電力調度、環控（防災）調度、維護調度、公安調度、值班主任調度、AFC、票務等多個調度組成。組網圖如下：
具體方案部署：
? CR8000容量大，采用CENTREX技術，一套系統可以虛擬多個獨立的調度網（最大256個），因此，城軌專網調度只需在控制中心與車輛段各設置一套CR8000系統。
? 控制中心、車輛段與車站之間采用IP與E1雙模接入，語音業務優先選擇E1通道，當E1通道占滿時或故障時，選用IP路由；數據、圖像、報警等業務選用IP通道。利用有線纜，各車站之間通過環路中繼、EM中繼與控制中心、車輛段匯接。這種設計：1）保證了語音通信的可靠傳輸，當E1出現故障時，可以選擇IP通道；2）當話務量大時，可以從IP通道分擔話務負荷；3）通過IP，可以實現多媒體通信與數據傳輸；4）當MSTP數字傳輸網發生故障時，可以通過車站間的有線電纜指揮各車站的調度電話。因此采用CR8000這種TDM與IP雙模互聯方式，既實現了傳統TDM通信的語音質量與可靠性，又能滿足作未來通信發展趨勢的需要。
? 控制中心與車輛段之間也采樣雙模互聯，語音業務優先選擇E1通道，當E1通道占滿時或故障時，選用IP路由。
? 控制中心與車輛段2套系統的所有IP終端（調度臺、IP話機等）在2套系統中按主備雙注冊。正常情況下，IP終端通過各自的主注冊系統與車輛間終端通信，當某一CR8000（如控制中心）系統發生故障時，主注冊為控制中心的IP終端啟用備用注冊地址（注冊到車輛段CR8000系統），繼續調度指揮，不受控制中心系統故障的影響。因此，由于IP通信的扁平化特點，使得控制中心與車輛段2套CR8000在完成功能的同時，還互相備份，實現了異地容災功能。
? 車站調度電話可以采樣IP與TDM雙模電話，相互備份。
四、系統功能
1. 兼容現有調度系統功能
CR8000系統可兼容現有數字調度系統功能及原有的模擬調度系統功能，同時系統還提供各種模擬接口，可以直接接入模擬調度總機、模擬調度分機、模擬調度回線等模擬設備。
2. 緊急電話
某電話被設置為緊急電話（優先用戶）呼叫調度臺或車站值班臺時，調度臺和車站值班臺不需應答話路已被接通，緊急電話和調度臺或車站值班臺即可直接通話。
3. 緊急呼叫
當調度臺（車站值班臺）發起緊急呼叫時，調度員（車站值班員）先按緊急呼叫鍵再按相應的按鍵即可提高此次呼叫的級別。此時，對于級別低的呼叫即可實現強插、強拆。
4. 集中管理遠程維護
CR8000系統在樞紐側可以設一個網管終端，可實現對主系統（控制中心）及全線系統（車站）的集中管理與遠程維護，網管子系統功能強大，涵蓋了性能管理、故障管理、配置管理、安全管理及計費管理五大功能，具體的描述詳見網管子系統簡介。
5. 錄音錄像功能
CR8000系統可提供錄音錄像板，錄音時，同時錄音可達128個通道，采用硬盤存貯（40G硬盤可存貯3700多個小時的語音資料）、聲控啟動方式。錄像時，同時錄8路高清圖像。
支持本地播放和遠程播放兩種方式。用戶根據用戶密碼可進入到錄音錄像系統中，可根據用戶權限對資料進行播放、檢索、轉儲等。
6. 會議功能
CR8000系統中設置了強大的多方會議電路(可達2048方，1024場會議，不占用TDM交換網端口資源)，供調度員、值班員組織多方會議。
7. 多種防護功能
CR8000系統的各種接口都有三級防雷防強電保護，以更好地適應雷雨地區和電氣化區段的設備安全運用。機箱機柜的工藝、電路板的布線等都經過了精心設計，電路板表面三防處理，使系統具備了較強的防電磁干擾、防濕、防腐蝕能力，同時極大地降低了系統對外的電磁輻射。
8. 時鐘同步方式
CR8000系統的時鐘系統可以獨立地自由運行，也可從E1端口提取時鐘或與外接2M時鐘鎖相，實現同步。
五、典型案例
中國電子科技集團第二十八研究所
中國電信股份有限公司
勝利油田電調中心
銀川市銀川化肥廠
山西陽泉煤礦
柳州鋼鐵公司
安徽銅陵供電局
